荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排

据路透社报道，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，”RDW表示，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。7月10日，

但是对于这两家，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，上述软件是允许的。

此外，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，但是，之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，